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機動車制動顆粒物排放測試系統(tǒng)
本系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā),是一款用于分析輪胎剎車制動時所產(chǎn)生顆粒物濃度的高精度專用測試設(shè)備,可測量顆粒物質(zhì)量(PM2.5、PM10)和顆粒物數(shù)量。系統(tǒng)由剎車測試臺架、調(diào)速驅(qū)動裝置、剎車制動裝置、空氣處理裝置、環(huán)境模擬裝置及PM采樣稱重裝置、PN采樣測量裝置、計算機控制單元等部分構(gòu)成,可在EURO Ⅶ法規(guī)要求或用戶自定義的制動測試工況下自動運行,在道路交通模擬的整個過程中配備實時監(jiān)控與保護裝置,可自動計算存儲測試結(jié)果,流程簡單易操作。
產(chǎn)品特性
    • 符合行業(yè)最新國際現(xiàn)行法規(guī):EU2025/1257、UN GTR-GRPE 2023/4等
    • 制動內(nèi)腔采用平滑導電材料,有效避免顆粒物沉降,使輸送效率達到最優(yōu),對氣流中的顆粒物實現(xiàn)均勻采樣
    • 對純電式、混動式車型,實現(xiàn)再生制動工況下對低扭矩和低摩擦制動過程的精確控制
    • 制動艙、采樣管和環(huán)境控制單元(氣流、溫度和濕度)均符合UN GTR標準要求
    • 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,方便集成,易維護
技術(shù)參數(shù)
剎車測試臺架與調(diào)速驅(qū)動裝置
慣量軸系 基礎(chǔ)慣量約為7kgm2;5片可調(diào)慣量飛輪25kgm2*2、50kgm2*3,總計慣量207kgm2;慣性盤及主軸進行G2.5級動平衡,主軸運行平穩(wěn);采用調(diào)心球軸承支撐主軸系統(tǒng),拖滯力矩小,維護方便
慣量調(diào)節(jié)裝置 手動調(diào)節(jié)(機械慣量)+自動補償(電慣量)
尾架 最大承載扭矩6000N·m,人工驅(qū)動,鎖緊,移動范圍500mm~950mm
主電機 功率110kW,轉(zhuǎn)速1500rpm,額定力矩約1050N·m
轉(zhuǎn)速測量 轉(zhuǎn)速測量旋轉(zhuǎn)編碼器分辨率4096線
調(diào)速系統(tǒng) ACS880
電慣量模擬 1g減速度內(nèi)、滾動半徑0.25mm,補償±15kgm2
剎車制動裝置
制動液壓控制模塊 最大升壓速率40MPa/s,且速率可調(diào)
制動氣壓傳感器 2.0MPa,精度0.5%F.S.
制動液壓傳感器 25MPa,精度0.5%F.S.
制動扭矩測量拉壓力傳感器 0~5t,精度0.5%F.S.
制動氣源 1.25MPa空氣壓縮機
環(huán)境模擬及循環(huán)管道系統(tǒng)
溫度調(diào)節(jié)范圍 1~25℃
溫度控制精度 ±2℃
溫度測量精度 ±1℃
濕度調(diào)節(jié)范圍 40~60%RH
濕度控制精度 ±5%RH
濕度測量精度 ±2%RH
冷卻風速 8~15m/s
風速控制精度 0.5m/s
風速測量精度 在被測標準數(shù)據(jù)的5%以內(nèi)
風速控制方式 變頻調(diào)速
風量 100~1000m3/h
高效濾清器等級 H13
PM采樣稱重裝置——PM2.5/PM10采樣單元
濾膜直徑 47mm
采樣流速 設(shè)置采樣流量,等速比接近1.0
平均等速比 0.90-1.15
PM采樣稱重裝置——濾膜稱重單元
稱重箱 恒溫恒濕控制,濕度45±8%,
露點9.5±1℃溫度22±1℃
精密天平 精度2μg,分辨率1μg
PN數(shù)量濃度測量裝置
揮發(fā)性粒子去除器(VPR) 稀釋因子0~100,100~1000;蒸發(fā)管
溫度300℃~400℃;流量5L/min
粒子計數(shù)器(CPC) 測量范圍:0~23000p/cm3,計數(shù)效率≥90%(41nm),50±12%(23nm)
計算機控制單元
連接方式 以太網(wǎng)
*具體參數(shù)請以規(guī)格書為準,如需獲取更多技術(shù)信息,請聯(lián)系:027-81628829或info@gasanalyzer.com.cn
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